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 Inserito il - 20/03/2011 : 09:52:22
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Nuovo frontale e molti interventi funzionali. Consumi fino -13%
Oltre 2.000 nuovi componenti, fino al 13% di riduzione dei consumi. Queste due cifre sintetizzano il valore dell'intervento che Mercedes ha operato sulla Classe C, adeguando berlina e station wagon alle esigenze del mercato in tema di prestazioni, consumi ed emissioni, ampliando sicurezza funzionalità con dieci nuovi sistemi di assistenza alla guida. I prezzi partono da 33.228 euro (versione C 180 BlueEfficiency Executive) per la berlina e da 34.759 euro (versione C 180 BlueEfficiency Executive) per la station wagon. Classe C si presenta ampiamente rimodernata nel look, grazie al nuovo disegno del frontale e della coda che hanno ora un aspetto più incisivo e in sintonia con i più recenti dettami del design Mercedes. Le versioni previste per il mercato italiano - Executive, Elegance ed Avantgarde - sono, tra l'altro, caratterizzate da una diversa mascherina: la Elegance ha una griglia tradizionale con la classica stella a tre punte posizionata sopra a cofano, mentre Executive e Avantgarde (quest'ultima adotta anche il kit aerodinamico AMG di serie) sono rese più sportive dalla mascherina a griglia larga con grande stella al centro. Nuovo anche il cofano motore che è in alluminio, per contenere il peso e ridurre il consumo. Questo materiale è utilizzato, con le stesse finalità, anche per i parafanghi anteriori e i moduli porta. Nella parte anteriore della Classe C spicca anche l'inedita la forma dei gruppi ottici bi-xeno con ILS (Intelligent Light System) per la gestione automatica degli abbaglianti, completati da luci diurne a Led. Completamente rivisti anche gli interni che riprendono alcuni elementi della CLS: la plancia è più slanciata, sportiva e raffinata rispetto alla generazione precedente. A richiesta Classe C può essere equipaggiata con una nuova strumentazione con display a colori integrato, mente il volante multifunzione con 12 tasti è di serie. Interessante, a livello di navigazione, il nuovo modulo Becker Map Pilot (600 euro) che va collegato ad un'apposita predisposizione per interfacciarsi con il display di serie. Map Pilot permette non solo di rimuovere dall'auto il "cuore" del sistema ma anche di aggiornarlo via web collegandolo al proprio PC.
Al volante della nuova Classe C si ha modo di apprezzare non solo gli interventi finalizzati a migliorare l'efficienza - come la trasmissione automatica perfezionata 7G-Tronic Plus e funzione ECO Start & Stop - ma anche il diverso carattere dei motori. La gamma propulsori è stata infatti ottimizzata sul piano del rendimento, dei consumi, ma anche della fluidità di funzionamento e della rumorosità. Fra tutti spiccano, in quanto più vicini alle esigenze del mercato italiano, il quattro cilindri 1.8 turbo a iniezione diretta di benzina della C 180 BlueEfficiency (156 Cv, 250 Nm di coppia massima, consumo combinato 6,7 litri/100 km, emissioni di CO2 157 g/km) e il turbodiesel 2.2 della C 220 CDI BlueEfficiency (170 Cv, 400 Nm di coppia massima, 4,4 litri/100 km, emissioni di CO2 117 g/km).
Al vertice della gamma dei propulsori a benzina si colloca la C 350 BlueEfficiency con il nuovo V6 3.5 da 306 Cv e 370 Nm di coppia massima (0-100 in 6 secondi, velocità autolimitata a 250 km/h) mentre tra i motori a gasolio il top è raggiunto dal V6 3.0 della C 300 CDI BlueEfficiency 4Matic che eroga 231 Cv e una coppia di ben 540 Nm. Promosso a pieni voti, a patto di non attendersi un comportamento supersportivo (qualità che Mercedes affida sempre alle versioni AMG) anche l'assetto che per tutte le varianti della Classe C comprende il pacchetto Agilty Control con ammortizzatori selettivi. A richiesta (1.188 euro) può essere installato il sistema di sospensioni attive con funzioni confort e sport, assetto ribassato di 15 mm e sterzo più diretto.
RICORDATEVI CHE SONO SOLO PREVISIONI LE CERTEZZE E GARANZIE LE LASCIAMO AI CIARLATANI.
GIOCATE CON MODERAZIONE.
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Mercedes, ammodernamento della classe C
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